OEM
GKN Automotive có gốc từ năm 1759, làm láp và khớp đồng tốc (khớp CV) từ thập niên 1950. Thập niên 1960, khớp đồng tốc của hãng mở đường cho thế hệ xe dẫn động cầu trước, trong đó có chiếc Mini. Ngày nay 90% hãng xe trên thế giới dùng công nghệ của GKN. Hãng làm láp, khớp đồng tốc, cao su chụp bụi láp, trục các-đăng… lắp sẵn trên xe mới của BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volkswagen và nhiều hãng xe khác. Khớp láp mòn làm xe kêu lạch cạch khi đánh lái hết cỡ; cao su chụp bụi rách làm văng mỡ và nhanh hỏng khớp. Mỗi món ghi mã OE và mã GKN để bạn đối chiếu với món đang lắp trên xe.
